工業(yè)和信息化部近日正式發(fā)布強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），該規(guī)范已于2024年12月31日正式公布，并將于2025年9月1日起在全國范圍內(nèi)正式實(shí)施。此次技術(shù)規(guī)范的修訂與完善，標(biāo)志著我國電動自行車產(chǎn)業(yè)將邁入更為安全、規(guī)范的發(fā)展新階段。

此次新標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作歷時(shí)多年，充分結(jié)合了我國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)創(chuàng)新趨勢以及消費(fèi)者實(shí)際需求，從多維度對電動自行車的安全性能與質(zhì)量保障體系進(jìn)行了全面提升。修訂后的技術(shù)規(guī)范共包含11項(xiàng)重要調(diào)整，每一項(xiàng)都體現(xiàn)了對電動自行車安全性能的更高要求。

在材料防火安全方面，新標(biāo)準(zhǔn)顯著強(qiáng)化了對非金屬材料防火阻燃性能的要求。針對彈性軟墊材料、紡織品、皮革、電氣回路導(dǎo)線等不同類別的非金屬部件，分別制定了更為嚴(yán)格且具有針對性的防火阻燃指標(biāo)，從源頭上提升電動自行車的火災(zāi)防控能力。

關(guān)于整車材料構(gòu)成，新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%。這一規(guī)定旨在通過控制塑料使用比例，提高整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)兼顧環(huán)保要求，推動行業(yè)向更加環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。

在電動機(jī)性能方面，新標(biāo)準(zhǔn)增加了對電動機(jī)低速運(yùn)行轉(zhuǎn)矩、空載反電動勢、電感值差異系數(shù)的技術(shù)要求。這些參數(shù)的規(guī)范將有效提升電動自行車在不同路況下的動力輸出穩(wěn)定性和能源利用效率，為用戶提供更加可靠的騎行體驗(yàn)。

針對關(guān)鍵部件的安全防護(hù)，新標(biāo)準(zhǔn)對電池組、控制器、限速器的防篡改要求進(jìn)行了全面完善，并新增了6類防篡改檢查方法示例。這些措施將有效防止用戶私自改裝電動自行車關(guān)鍵部件，降低因改裝引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

在制動性能方面，新標(biāo)準(zhǔn)提升了制動性能要求，明確規(guī)定減小了車輛最大制動距離。這一調(diào)整將顯著提升電動自行車的緊急制動能力，為騎行者提供更為可靠的安全保障，有效減少因制動不及時(shí)導(dǎo)致的安全事故。

針對蓄電池類型，新標(biāo)準(zhǔn)將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由原來的55kg提升到63kg。這一調(diào)整既考慮了鉛酸蓄電池的實(shí)際需求，又為不同技術(shù)路線的電動自行車發(fā)展提供了更為合理的空間。

在質(zhì)量管理體系方面，新標(biāo)準(zhǔn)新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求，明確規(guī)定了生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備與電動自行車整車產(chǎn)能相匹配的整車及車架等主要零部件的生產(chǎn)能力、檢測能力和質(zhì)量控制能力。這一要求將促使企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量管理，提升產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。

在智能化功能方面，新標(biāo)準(zhǔn)要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能。值得關(guān)注的是，對于除城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途之外的電動自行車，在銷售時(shí)將由消費(fèi)者自行選擇是否保留北斗定位模塊，這一靈活安排既滿足了監(jiān)管需求，又尊重了消費(fèi)者的選擇權(quán)。

關(guān)于騎行裝置，新標(biāo)準(zhǔn)不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，改為由生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型的實(shí)際需要設(shè)計(jì)和安裝。這一調(diào)整將使企業(yè)能夠根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念和市場定位，更加靈活地決定是否配置腳踏騎行功能。

在安全配置方面，新標(biāo)準(zhǔn)明確了電動自行車鼓勵(lì)安裝后視鏡。這一看似簡單的規(guī)定，實(shí)際上將顯著提升騎行者的視野范圍，為騎行安全提供額外保障。

關(guān)于產(chǎn)品生命周期管理，新標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進(jìn)行標(biāo)注。這一要求將幫助消費(fèi)者了解產(chǎn)品的合理使用期限，促進(jìn)安全消費(fèi)，同時(shí)也為行業(yè)的產(chǎn)品更新?lián)Q代提供參考。

為配合新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，上海市于2025年7月1日至12月31日期間推出電動自行車以舊換新補(bǔ)貼政策。根據(jù)政策規(guī)定，對個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動自行車（含電池）并換購合格新車的，將給予一次性500元購車立減補(bǔ)貼。其中，對交售報(bào)廢老舊電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，額外補(bǔ)貼100元。值得注意的是，本政策實(shí)施期內(nèi)，每名個(gè)人消費(fèi)者僅可享受一次以舊換新補(bǔ)貼。政策鼓勵(lì)享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車。

為確保補(bǔ)貼政策的規(guī)范實(shí)施，用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，必須具有符合現(xiàn)行強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）證書。這一要求確保了補(bǔ)貼資金流向真正符合安全標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

本次電動自行車以舊換新補(bǔ)貼對象為上海市的電動自行車個(gè)人消費(fèi)者，申請者需滿足以下條件：報(bào)廢的電動自行車舊車應(yīng)注冊登記在本人名下或通過提供個(gè)人身份證件并簽訂舊車合法來源承諾書進(jìn)行認(rèn)證；交投舊車的日期應(yīng)在2025年7月1日至12月31日之間，日期以銷售門店出具的《車輛簽收確認(rèn)單》上載明的交車時(shí)間為準(zhǔn)；購買新車的日期同樣應(yīng)在2025年7月1日至12月31日之間，購買日期以支付平臺銷售費(fèi)用產(chǎn)生時(shí)間為準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：

1. 電動自行車安全規(guī)范

2. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更新

3. 以舊換新補(bǔ)貼

4. 防火阻燃要求

5. 北斗定位功能

中心思想：

《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）將于2025年9月1日正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)從材料防火、整車質(zhì)量、電動機(jī)性能、防篡改要求、制動性能、蓄電池標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、智能化功能、騎行裝置配置、安全配置及產(chǎn)品生命周期等11個(gè)方面進(jìn)行了全面修訂，大幅提升了電動自行車的安全性能與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為配合新規(guī)實(shí)施，上海市同步推出以舊換新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者淘汰老舊車輛，更換符合新標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。此次標(biāo)準(zhǔn)更新與補(bǔ)貼政策的雙軌推進(jìn)，標(biāo)志著我國電動自行車產(chǎn)業(yè)將向更加安全、規(guī)范、智能的方向轉(zhuǎn)型升級，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇，促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。